第1021章 我得试试

  重型补给箱每个重达两吨，里面装满了40毫米榴弹、12.7毫米口径弹链、古斯塔夫无后坐力炮的火箭弹、以及燃油补充包。

  而高空精確空投则远比低空肉眼投放困难百倍。

  l-100大力神运输机在飞行的时候，必须保持绝对平稳，任何轻微的俯仰、滚转或侧滑，都会导致空投箱拋出后的初始轨跡產生致命偏差。

  高空8000米处的气流极其复杂，垂直风切变、温差导致的湍流，以及山地地形引发的山波气流，像无数只看不见的手在不断撕扯飞机。

  两架l-100大力神运输机在无形的激流中航行，每一次微小的姿態调整都需要飞行员和自动驾驶系统高度配合。

  “高度锁定8000米，速度320节，航向稳定。”道格目光死死盯著平显和姿態仪，单手稳稳握住驾驶杆，脚轻轻踩在方向舵上，让飞机像贴在玻璃板上一样平直飞行。

  一旁的霍尔则负责监控jpads系统界面，不断向道格报出修正参数。

  机舱后部，另两名专业空投机组成员，已经进入最高戒备状態。

  两名机组成员穿著抗荷服，戴著氧气面罩，通过机內对讲系统与驾驶舱实时沟通。

  负责投掷的机组人员低声倒数道：“3，2，1，投放！”

  货舱门液压系统打开，高空稀薄的冷空气瞬间灌入，发出低沉的呼啸。

  隨著机组人员按下了释放按钮，两只重型补给箱被电动滑轨精准推出舱门，几乎没有任何停顿就被强大的尾流吸出机体。

  箱子在离开机尾的瞬间，立刻被高空强侧风吹得剧烈摇摆，这正是jpads（联合精確空投系统）最考验人的时刻。

  如果是普通降落伞，它们早就被吹得不知去向，但联合精確空投系统立即启动。

  每只空投箱上方的碳纤维可控滑翔伞在主伞张开后迅速展开翼面，內置的gps和惯导以及雷射高度计模块瞬间激活。