第75章 赛前策略
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  “你有三个杆位，这是你的优势，也是你的劣势。”工程师继续说道。
  作为头排车手，吴轼的策略选择非常被动，不管他选什么胎跑第一场比赛，后方的车手都会针对性的采用“田忌赛马”方式来用烂胎冲掉他的好胎——这个前提是建立在三场比赛的第二名都是不同的人。
  而根据排位赛的成绩来看，在赛百灵的三场比赛的第二名恰恰是三个不同的的人。
  第一场比赛的二位发车车手是安东尼奥·福科。
  第二场比赛的二位发车车手是尼古拉斯·拉蒂菲。
  第三场比赛的二位发车车手是马克斯·维斯塔潘。
  “我认为第一场比赛就用最烂的胎。”吴轼开口。
  “为什么？”工程师需要知道理由，以便理解车手的意图。
  “首先，这三人里面，max是攻击性最强的，他必然会进攻我，所以他大概率会留着新胎跑第三场比赛，他为了争夺胜利，会拼尽一切，我们俩互相搏斗，很可能导致轮胎的磨损变得不可控，新胎放在这里，我更放心。”
  随着比赛级别的提高，吴轼是能够清楚感受到，对手的水平都是在逐渐增加的。
  就从这场比赛的人员来说，都是拿过不少冠军，都是从小跑赛车的，他们的经验已经相当丰富，技术也不再青涩，每个人都有自己跑车的心得。
  但又因为比赛级别没有提到最高，所以赛车的上限还不算高，这就导致大伙们比赛时，技术带来的修正会受限于赛车的极限。
  正如简单的数学题大家都是满分，只有难度层级梯次分明的，才能看出学霸和普通学生的水平。
  不管多神，在无法打破物理极限的情况下，用归于烂的旧胎去赢下另一个世界级的车手的新胎都是痴人说梦。
  工程师听了却摇摇头，说道：“如果是这样，为了夺得更多的胜利，你应该将更好的轮胎放在前两场，保证拿到胜利，而不是在最后一场拼个你死我活。”