第218章 队内话语权
愿你在这里，遇见真正值得阅读的故事。
  “你应当提出这些问题，你拥有着比我更加丰富的经验，我认为你给予的建议会是有益的。”
  吴轼的想法很简单，不管是谁，都想要自家的车子好看些，没人喜欢开个平衡性稀烂的车子。
  “好，我得去和我车组一同准备下资料。”
  在第二天召开的车队会议上，马萨和他的车队工程师戴夫一起提出了意见。
  “经过我们的分析，目前fw37在平衡性上已经大不如赛季初，这是我们在赛道上收集的各种数据。”
  戴夫将图表发给大家，上面的曲线非专业人士看着会很头疼，所以他继续讲解：
  “这是对比样图，同样速度的情况下，赛车能够转移的方向角度变为了13.9-14.3°，而之前，这个数据是13.5-16°。
  “转弯幅度过大，会立即发生推头。”
  戴夫一张接着一张，将图表进行了分析，最后说道：
  “我认为现今车辆的研发需要纠正下，如果顺着这个方向，这辆车会变得越来越难以驾驭。”
  戴夫刚刚说完，乔纳森就将话筒掰到自己嘴边，说道：
  “我们的速度应该是变得更快了，甚至于在和法拉利的竞争中，已经具备不少优势。
  “如果说我们现在去改变研发方向，你能够确认我们此时依然保持这样的竞争力吗？
  “我认为此时的研发进程是没有出问题的，车辆变得更快，更加具有竞争力，这有利于整支车队的发展。”
  乔纳森的反驳倒是出乎吴轼的预料，因为车辆调校后操控空间变小这件事，乔纳森是赞同的。