第313章 四个分站，四位分冠
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  这个结果並不能让梅赛德斯满意，不过汉密尔顿则有些无所谓，因为更换变速箱，他將要接受5位的罚退——
  每台变速箱必须连续使用六站比赛，如果没有达到要求就更换將会处以5位罚退。
  到了正赛，法拉利的势头依然强劲，维特尔完美起步，並利用轮胎管理优势稳步带开了些距离。
  吴軾只能跟著法拉利飞驰，並寻找机会。
  后方的汉密尔顿自第9位起步，结果第一圈就被第15位追上来的潘子抓到了机会。
  两人缠斗之间发生了碰撞，然后维斯塔潘左后轮爆胎，不得不进站换胎。
  老汉的赛车则似乎没有损伤。
  两人的缠斗刚刚结束，虚擬安全车就出动了，因为哈特利在4號弯打滑和佩雷兹相撞，导致佩雷兹退赛。
  潘子一出站，发现自己落到队尾去了，得，起步白忙活了。
  而汉密尔顿则依然守著自己的位置，他前面是阿隆索，想要过去面临著不少的问题。
  虚擬安全车持续了三圈，比赛恢復后，情况並没有好转。
  吴軾发现乱流的影响在这里依然严重，他只能將和维特尔的距离控制在2秒左右，並不断寻找机会。
  可维特尔经歷了去年和第一站的事情后，竟然极为稳定，没有漏出任何破绽。
  比赛就这样枯燥无趣的僵持了下去，直到最后结束。
  维特尔登上了最高领奖台，铁佛寺们狂喜，而托托则面色阴沉。