第337章 托托又锤桌
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  特別是衝刺赛因为赛程短，很可能像f2那样，让车手们更加激进的驾驶，导致修车费用大涨。
  於是围场里就有了说法，每次衝刺赛都將给各支车队多批15万美元的预算，如果赛车比赛中损坏，將再提供10万元的额外预算。
  总之，自由媒体仍旧在想方设法的让周五到周天三天每天的比赛都有看头。
  车队和车手们要做的就是適应，並反馈这些改革带来的情况，大家都在一个锅里吃饭。
  梅奔在去年夺冠，导致可用风洞时间最少，所以其研发的重点工作放在了引擎上，而空动技术的叠代较为缓慢。
  儘管如此，由於是在赛季初的缘故，吴軾依然相当繁忙。
  不断有新的参数提供过来，需要他进行测试反馈。
  所以两周的时间几乎倏忽而逝，4月底，大奖赛来到葡萄牙。
  这个时间段的欧洲天气仍然带著几分寒冷，葡萄牙也不例外，气温没有超过20c。
  周五两场练习赛，吴軾和汉密尔顿保持了领先。
  周六上午，维斯塔潘则拿到了头筹。
  吴軾下车的时候瞄了眼rb16b，红牛对制动勺、侧翼、底板上侧进行了很多更改，与揭幕站大为不同。
  而在车尾，其扩散器中央部分的面积显著减小，所以曲率更为明显，这会让气流成团向后流动。
  只不过没有实际上开上这车，吴軾也搞不明白它为什么能带来不少改变。
  周六下午三点，葡萄牙大奖赛排位赛开始。