第339章 不是杆位却领跑起步
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  第339章 不是杆位却领跑起步
  赛季第4站西班牙大奖赛和葡萄牙大奖赛是背靠背比赛。
  吴軾在完成了採访后，回到车队洗澡换了衣服，便开始和助理一起收拾起东西，准备赶往西班牙。
  虽然今年的冬测不在巴塞隆纳，但各支老牌车队对这里都太熟悉了。
  然而托托在赛前一遍又一遍的强调，梅赛德斯在这条赛道不如红牛。
  因为rb16b在这里稳定性优越。
  只是大家对於梅奔的承诺向来没有什么信任度。
  吴軾和汉密尔顿在赛前新闻发布会上也跟著坦诚，表示在这里梅奔面临下压力不足的问题。
  不过很快就有媒体强调，梅奔已经弥补了在这里的下压力缺失问题。
  这些舆论目前不是什么大问题，因为梅奔车队遭遇了更加大的麻烦被挖墙脚！
  红牛正在组建属於他们的发动机部门，所以直接挥著锄头向梅奔开挖。
  本·霍奇金森，梅奔前机械主管，前往红牛担任动力总成技术总监。
  史蒂夫·布莱维特，梅奔前製造主管，將负责新的动力总成部门。
  除了这些人，几位电子工程师、发动机工程师以及发动机製造相关人员也离开了梅奔。
  托托显然很恼火这些事情，然而预算帽下，顶尖车队就是不可避免面临被挖墙脚的问题。