第342章 一个爆胎，一个按下“Brake Magic”
愿你在这里，遇见真正值得阅读的故事。
⚡ 自动翻页
开启后阅读到底自动进入下一章
⚡ 开启自动翻页
读到章尾自动进入下一章，阅读更连贯。
  第342章 一个爆胎，一个按下“brake magic”，那只能我夺冠了
  虽然排位赛中勒克莱尔拿到了杆位，但是梅奔和红牛并不担心这位加入前排阵营的法拉利车手。
  经过练习赛、排位赛，各支车队都对竞争对手的圈速非常了解。
  法拉利的长距离非常一般，不构成威胁。
  赛前会议上，吴轼接到的任务很简单，尽可能快的超越勒克莱尔，然后带开。
  汉密尔顿的任务同样如此。
  这只是比赛的第一个关键点，红牛长距离的速度不比梅奔慢，甚至有着略微的优势。
  这就意味着进站战术选择面临巨大的挑战。
  两人脚下的红胎都是q2跑了4圈的，比起红牛确实损耗稍多。
  “我们要担心佩雷兹，根据计算，如果他提前进站进行undercut很可能对我们造成损失。”策略主管说道。
  理论上新白胎的出场圈后可以跑到1分46秒头的水平。
  而旧红胎想要跑到这个水平则有些困难。
  一来一回，佩雷兹的undercut将变得极其严厉。
  因为在巴库想要压车也非常轻松，这里相比摩纳哥更好的超车点仅仅是两段drs区域。
  其他地方，并不比摩纳哥的弯道更好超车。