第104章 装了压水井

  第104章 装了压水井

  有些人往往会因为想到一个新的点子而兴奋，像涡轮增压在后世汽车领域中运用就是一种常态。

  后世比较常态的东西在这个时代就成为创新，对于江成来说也就是赶上好时候了。现在国内汽车领域可能是还刚起步，但国外也没强到哪里去。

  国外强的是其他工业的配套，能提供一些技术的延伸。

  有好的材料，各领域的人都会去思考能运用在自己领域中的一些什么地方。

  材料落后，会影响整体工业升级的水平。这也是为什么在几年后，苏联撤离了专家取消了项目，再停止了材料的对口供应，很多项目就直接停了下来。

  涡轮增压技术早就有了，只是领域运用的问题。在轮船和飞机上是已经运用了，但在汽车上可能还没有。

  这不是技术创新，是技术运用问题，江成觉得可能会让自己捡一个漏。

  国内的汽车肯定是没有的，能批量生产的目前也不过是第一汽车厂的解放汽车。江成这边造的汽车，只能说是小量的投产。

  现在江成想搞清楚，涡轮增压技术，在国际上有没有运用到汽车上。如果没有，江成想做这第一人。

  而且第二批轻卡还没开始生产，完全可以把这技术运用到轻卡汽车里面去。

  考虑到这年代的道路问题，就算发动机马力大，在很多地方也开不快。所以添加涡轮增压的目的并不是需要增加现有设定的发动机最大马力，而是可以减小发动机自身的马力。

  也就是说小一些马力的发动机，加载涡轮增压就可以达到现在匹配的马力效果。

  这样一来，使用的发动机体积就小了，成本也降低了。

  发动机的体积小，运行起来震动和发出的声音也小，汽车驾驶起来也会更舒适一点。