第261章 改变战略发展方向

  下午召开了临时的领导班子会议，这事情其实真正头大的是陈於雄。

  这快年底了，上面也排人跟余开宏谈话了，先稳定生產，在年后开始交接工作。如果余开宏不调离汽车厂，以他喜欢扩张的性格，说不定还会跟上面去爭论一番。

  现在知道这个消息，余开宏是直接表示接受上面的安排，他会儘量做好善后工作的。

  反正他到时候拍拍屁股走人，汽车厂少了大眾轿车的製造业务，工人要空下来一大批。就算魔都汽车厂那边进行缓慢过渡，两个厂先一起生產大眾轿车。

  但是早晚业务都要剥离过去的，而昌城汽车厂必须把其他车辆的製造数量补上来。因为昌城汽车厂到现在都不是全方位的製造厂，是一条產业链的终端加工组装厂。

  昌城汽车厂要是把每月上千辆的大眾轿车订单直接砍掉，发动机厂，电机厂，轮胎厂，配件厂等等，他们也等於要缩减业务。

  工人大部分是编制人员，企业无法因为订单少了而去裁员的。改革后下岗潮让各地部门领导有多头痛，只要能接收职工，工厂加设备真的能白送你。

  临时领导班子结束后，老康又喊江成去办公室聊聊，而陈於雄算是不请自来。陈於雄还没上任呢，可能就要面临余开宏的烂摊子。

  这两年余开宏大量招工扩张，导致普通职工基数过大，技术人员缺乏，无法形成合適的比例。

  本来陈於雄还在计划成为厂长后，如何对一些比较年轻的职工进行一定的技术培训，甚至对文盲展开学习工作。

  “老江，老康。把大眾轿车的製造业务转给魔都汽车厂，这职工怎么安排，现在厂里有两万四千多职工，不比第一汽车厂少多少。可第一汽车厂是一体化工厂，真要按照部门人员对比，我们的职工体量都超过那边了。”

  陈於雄说道，江成今年已经三十了，也可以喊老江了。而陈於雄来厂里这样久，因为江成关係，也跟康书记混熟了，没有外人的情况下，也跟著喊老康。

  “老陈，你也別急。魔都汽车製造厂那边只有两千多职工，不管是职工还是他们目前的生產线，暂时是吃不下大眾轿车製造这块业务的。我猜测那边肯定愿意接收技术工人的，就看我们愿不愿意放人了。”老康对陈於雄安抚道。

  其实今天让老康意外的是江成知道这消息后，比较平静和理智。毕竟品牌和车型都是江成一手打造出来的，就这样被魔都那边直接要了过去。

  当然了，对於上面领导来说，这东西本来就不属於个人的。另外就是昌城汽车厂的汽车款式太多，要是只生產一辆款车，直接都可以两个工厂合併。江成去魔都汽车厂担任总工程师都是可以的。