第676章 全球扫货拼出一台车

是重新评估。

“你把这些破产的公司和失业的人才，全部摸了一遍？”周维民的声音比刚才低了不少。

“不是全部。”顾屿实话实说，

“是有选择地摸。全球新能源产业现在处于窗口期，特斯拉产能爬坡爬得要死要活，传统车企对电动化犹犹豫豫，供应链的话语权还没有固化。这就意味着核心技术可以通过收购、合作、自研三条路同时推进。我只需要找到那些技术过硬但经营困难的标的，在他们最脆弱的时候出手。”

他的手指在桌面上敲了一下。

“萨博的底盘数据，精进电动的电机团队，a123的电控专利包。三样东西凑在一起，三电系统的躯壳就拼出来了。加上星源动力自己的电池产线、蜂鸟已经验证过的bms和电机控制器架构、华为海思的芯片合作，整台车从无到有的技术路径就全通了。”

李一男推了一下鼻梁上的眼镜，带着顶级工程师的严谨与冷峻，适时补充了一句：

“当然，把瑞典的底盘、美国的电控和国产的电机强行拼进一台车里，通信协议的握手和机械硬点的匹配，在工程学上是地狱级难题。”

他顿了顿，语气里透出天才的自负：

“传统车企绝对做不到，但星舟能做到。因为我们有华为海思定制的中央计算平台，以及星闪协议做整车的神经总线。不管他们原来是说什么语言的零件，上了星舟的车，底层的协议标准，就只能是我们自己定的。”

听完这句，周维民眼底残存的疑虑终于彻底消散。

顾屿把两只手平放在桌面上，十指交叉，身体微微前倾。

“周书记，我顾屿没有机械制造经验，这一点我不否认。但造车这件事，从来不是比谁拧螺丝拧得快。”

“比的是谁能定义整合标准。我手里有足够的钱，有自己的电池产业链，有自己的芯片和协议生态，有自己的ai算力团队，有自己的地图和出行数据。别人花二十年攒的经验，我用两个亿就能买过来。别人花十五亿自研的底盘平台，我能把周期压缩一年半。”

他的语速没有变快，反而越说越慢。

“这就是我敢跟您签三年对赌的底气。”

周维民没有接话。

他低下头，伸手翻开了那份蓝色文件夹。

第一页是目录。六大技术域，每一个域下面列着子项目，总共六十七页。

他没有从头看，直接翻到了标注“收购标的”的那几页。

顾屿安静地等着。

桌面上的灯光把文件夹里的表格照得发白。

周维民的手指停在某一行上，那是萨博项目的执行明细表。

联络人、对接方式、尽职调查启动时间、预估报价区间、签约落地的时间节点，全部用加粗字体标注得整整齐齐。

报价栏里甚至细分了技术授权费、核心团队签约年薪、设施租赁费三个子项，每一项都给出了上下限。

周维民往后翻了一页。

精进电动的投资条款清单，拾光投资的出资架构，董事席位的权利义务，联合开发下一代电机的技术指标和时间节点。

再往后翻。

a123专利包的对接人信息，万向集团知识产权部门的联系方式，六项高压配电单元专利的编号和摘要。

他把文件夹合上了。

整个过程不到两分钟，但周维民的表情变化，顾屿全看在眼里。

从翻开第一页时的例行公事，到看到执行明细表时的震惊，再到合上文件夹时忍不住露出的笑意。

顾屿知道火候到了。

“周书记。”他的声音恢复了那种不紧不慢的节奏，轻笑了一声。

“躯壳的问题，算是给您交底了。买人，买专利，买数据，把全世界最便宜也最顶级的零件拼到一起。但光有躯壳不够。”

他用食指敲了敲那份文件夹的封面。

“接下来，我得让您看看这辆车的灵魂。”

周维民靠回椅背，双臂交叉环在胸前，那两道深深的纹路舒展了不少。他双眼一亮，跟蜂鸟发布会上看十万台被四分钟抢光时是同一种亮法。

“翻到第二部分。”

顾屿把文件夹推回周维民面前。