第803章 交通法上线，英雄拆分，豪杰上市

  在新的交通法上线的同时，官方也宣布从此往后所有机动车驾驶员必须通过正式的考试获取驾照，否则算是无证驾驶，有相应的处罚规则。

  而持有旧驾驶证的驾驶员也必须在一定时间內考取新驾驶证，过期旧驾驶证作废，也视为无证驾驶。

  国家也知道全国要適应新的法律需要时间，所以让驾驶员考试获取新驾驶证的时间给得比较宽鬆，有半年的时间。

  这法律一出，以前那些因为制度不健全，喜欢开快车，开危险车的司机自然大为不满，因为此后他们开车將受到不小的限制，失去了很多省钱的野路子。

  但交通安全並不是小事，现在国內的车子越来越多，如果一直放任那些野路子司机不管，迟早闯出大祸来，所以严格的执法是必须的。

  而一般买不起车的老百姓都会支持交通法的实施，毕竟虽然交通法里也有对行人的管理条例，但大部分还是限制车辆的，限制一下让那些车子別乱开乱冲，对他们这些行人的安全也是个保障。

  那些本身开车就老老实实的一般也不会太过於反对交通法，毕竟问心无愧。

  剩下的那些开车不老实的，因为人数太少，加上心里有鬼，就算想反对交通法，最多也就是喝大了之后吐槽两句，掀不起什么风浪，新的交通法最终自然是顺顺利利地执行了下去。

  而交通法上线之后，各家车企也赶紧开始研究，看交通法里有没有跟自家汽车衝突的地方，如果有就赶紧修改，別影响新车上市。

  在这种情况下，之前一直等著其他车企先出新车再应对出招的鸿安汽车，这次反而率先出招了。

  1985年1月17日，鸿安汽车正式宣布拆分旗下的业务。

  將原本属於集团高端车型的英雄系列汽车从鸿安拆分出去，成立独立高端汽车品牌英雄，已经售出的英雄品牌汽车的售后服务以后也將由英雄品牌负责。

  鸿安这么做当然是为了未来更好的发展。

  鸿安低档的鸿安之星和中档的宝马系列都主打性价比，和高端定位的英雄有一定衝突。

  现在洪氏作为华夏顶尖的集团，鸿安作为华夏自己的顶级品牌，这种衝突还不明显，但到了將来，国人更加富裕，追求消费升级的时候，这种衝突和割裂感就会相当明显，还会影响到英雄作为高端汽车的逼格。