第134章 B级轿跑无界S7

综上所述，天宇集团这半年的本期营收总额达到了33.575亿元。

当然，开支也是巨大的。

到10月底，天擎能源在洛阳新建电池厂投了8亿，康定锂矿首期投了3亿，无界汽车全国150家直营店租赁和运营投了2.5亿，天宇出行海外组装厂收购投了0.5亿。总支出共计14亿元。

这还是大致计算，一些研发投入之类的没有算上去。

现在天宇拥有资金三十个亿！

在2015年的华国新能源车市，这意味着许晨手里握着一张通往任何赛道的入场券。

那些还在ppt上谈梦想的友商，手里能有几个亿的融资就敢自称大佬，而天宇集团手里攥着的是实打实的、没有任何负债的三十亿活钱。

许晨猛地站起身，目光如炬：“好！三十个亿，足够咱们搞一件大事了。通知下去，一个小时后，中央大议事厅开会。把三电研发、供应链整合、底盘部门，还有天元软件的负责人都给我叫来，一个都不能少！”

一个小时后，天宇集团总部顶层。

会议室内的气氛凝重。谷云飞、孟学军、沈亦，以及天元软件的马德、底盘部门的核心工程师们悉数到场。大家心里都清楚，无界mini的成功只是第一步。

无界汽车不可能停止新汽车的研发。

许晨走到巨大的白板前，没有任何废话，直接拿起马克笔，重重地画出了一条极具动感的曲线。

那是一条优美的、带着强烈俯冲感的背部线条。

“无界mini确实火了，但我从来没想过只靠卖代步车过日子。友商现在都在盯着咱们的碗里，想抢这块微型车的肥肉，那就让他们抢去吧。”

许晨转过身，眼神犀利地扫过众人：

“咱们的下一款车，不再是两座或者四座的小方盒子。我要造一辆真正的、属于年轻人的纯电b级轿跑车！”

此言一出，会议室里响起了一阵轻微的抽气声。

“b级轿跑？”底盘部门的老李愣住了，“许总，那可是合资品牌的后花园啊。大众cc、奥迪a4、宝马3系……在2015年的消费者眼里，那是身份的象征。咱们要做那个级别，底盘质感、nvh和操控性，跟微型车完全不是一个量级的挑战。”

“而且溜背造型意味着风阻系数必须压到极致。”天元软件的总监补充道，“这对风洞测试、覆盖件模具精度，还有车机系统的智能化交互要求极高。如果只空有其表，咱们会被骂成大号皮尺部的。”

许晨微微一笑。

......