第146章 样板工程：电动车的降维打击

星耀汽车公司，一群工程师那叫一个兴奋啊。

当徐磊把新的技术交给公司后，星耀v9再次得到进化。

新的充电模块和电池包，让星耀v9的能力再次进化。特别是充电能力，当看到搭载150度电池包的星耀v9仅仅用了六分四十二秒就把电量从百分之五充到百分之九十八后，他们彻底惊呆了。

电动汽车普及最大的障碍就是补能速度啊。

之前的补电速度让他们都感觉是神迹了，没想到这个神迹还能再次进化。150度电池包，七分钟不到，这速度已经可以和加油速度相媲美了。

150度电池包已经是非常大的电池包了，v9是大七座mpv，车身比较重，所以才用150度电池包呢。

如果是普通家庭用的轿车或者suv，完全没必要用这么大的电池包。

这款v9其实路市已经很长时间了，很多东西都已经定型了。

换上新技术之后，徐磊让人准备了四辆同样颜色的v9。有挂必须用啊，不能矫情。v9不是v8，v8是徐磊直接合成后的产品，没办法再合成了。

v9是星耀汽车自己研发的产品，可以进行合成开挂。

仓库内，四辆v9合成了一辆新的v9。合成后的v9外形没有发生什么变化，还是那个外形。

但是内部却进行了巨大的优化，各种线束的布局更加的合理，内部空间进行了进一步优化。

底盘也变得更好。不仅如此，还多出了一个容积不算小的前备箱。

而总体技术上，最大的进化就是电控技术。合成后，直接出现了碳化硅技术。有了这个技术的加持，这辆车的电耗终于下降了很多。

百公里电耗达到了15到20千瓦时，这个进步可是很大的。要知道之前，这辆车的电耗水平百公里30千瓦以上啊。

除了电控技术之外，还有就是智能驾驶技术。

之前这辆车上面也就只有一个acc自适应巡航，现在升级之后，直接实现了l2级别的智能辅助驾驶。

不过这辆车没有激光雷达，都是纯视觉方案。不过在这个时代，纯视觉方案也已经相当逆天了。毕竟这个时代，就算那些顶级豪车，也最多有个acc自适应巡航。

现在这辆v9实现了l2级别的智能辅助驾驶，还有很多主被动安全功能，还可以远程ota升级，就这辆车的技术，已经追上了原时空2025年左右的技术了。

150度电池包，就算按20kwh/100km的能耗计算，续航也能达到750公里。

这款车是一辆四驱车，能有这个能耗相当夸张了。如果市区行驶，续航更长。最关键的是这辆车的电池是超级钠电池，几乎不受温度影响。也就是说，就算是在严寒的东北，续航也差不多是这个水平。

解析资料，这次解析资料价格只要了10亿人民币。之所以有这个价格，是因为很多专利技术星耀汽车已经有了。

解析完毕之后，这辆车的生产价格也出来了。

10000资源点每辆，也就是说，这辆车的成本在20万人民币左右。不过如果自己建立工厂，成本可能会再低一点。