第220章 另类的一体压铸：车身的极限减重

如此一来，安全性可是大幅度增加了啊。

一个个零部件被生产出来，生产出来之后，工作人员先是对零部件进行测量，毕竟这设备是紧急弄出来的，有时候精度可能会有误差。

如果精度不够，还可以进行修整。

大量的零部件被生产出来，最后开始整辆组装。

生产出来的底盘、车顶等部件，用激光焊接可以轻松完成。

这次组装速度很快，原来不少的零散零部件，都变成了大的模块，直接快速地安装就行了。

一个多小时后，几辆车就组装好了。

这几辆车，做到了极致减重。

连电池包都是特制的，原来的电池包外面是金属外壳，现在则是塑料外壳。

全车线束全部换成了新型铝合金的线束，也进行了减重。

电机也减重了，车门，车顶，前舱，引擎盖，后备箱，底盘等很多地方都换成了塑料的。包括座椅里面的金属支撑龙骨，全都是换成这种塑料了。

当然，一些不能换的东西自然没有更换，比如轴承，液压装置这些东西，塑料是无法替代的。

看着组装好的车子，所有人眼里都带着期待。首先进行称重，称重结束后，所有人都深吸一口气。

原来超过3吨的公路坦克，现在只有两吨多一点点，一系列操作，减重了差不多1吨。这是相当恐怖的，3吨的重量和2吨的重量的能耗，差距是很大的。

“进行安全测试……”

徐磊直接让人进行安全测试。

测试正式开始，多项测试同时展开。毕竟这次组装了好几辆车。

大家也期待着测试结果。

星耀汽车的碰撞测试场，当看到碰撞测试结果后，所有人目瞪口呆。原来的星耀v9的碰撞测试就已经成绩很逆天了。

现在，这成绩更夸张。

各项成绩比原来的还好呢。

正面碰撞，强悍的防撞钢梁直接顶住压力，碰撞的时候产生了巨大形变，但是很快这个形变就恢复了。

外壳虽然被撕裂，整个车架却完好无损，防撞钢梁也没有任何问题。车体没有发生任何的形变，驾驶舱完好无损。

而侧面碰撞，也更逆天。

原来的侧面碰撞，车门都会凹陷进去，会产生形变。

现在，车门跟防撞钢梁似的，装上去之后，虽然产生了形变，但是力量卸掉之后，直接就恢复了。而且这个形变幅度非常小，毕竟这车门是很厚重的。

这才叫公路小坦克啊，太逆天了。

“如果抗高温，这玩意可以顶替防弹钢板了！”

徐磊忍不住想到。

可惜这塑料，不耐高温，而子弹射出来后，温度是非常高的。用这玩意抵挡子弹，那就犹如热刀切黄油似的，一打一个眼。

测试正式开始，整个测试是需要很久的。

而且还需要经过漫长的路试，来检验这种塑料材料是否真的经受得住考验。

这一点都马虎不得，只有全方位通过了验证，确定这玩意安全了， 才能真正地大规模使用。