第228章 不讲武德的空军：披着隐身涂层的鲲鹏

再看货仓规格，长28.5米，宽5.5米，高4.5米。数据比c17还要优秀，特别是高度，高了80公分，高80公分，就代表着可以装载更大的装备了。

而载重量让徐磊咽了咽口水，最大载重量90吨，而原版的鲲鹏只有60吨，而c17是77.5吨，伊尔76只有60吨。

最大的起飞重量，也达到了330吨，而c17只有287吨。最大起飞重量越大，代表着载油量就越大。

不过当看到满载航程后，徐磊才真正知道什么叫做代差。

如果说载重量、起飞重量、货舱容量只是比c17稍微优秀一点。那么最重要的满载航程指标，那就是完全吊打了。

满载航程12000公里，这个数据太尼玛夸张了。而c17满载航程只有5000公里左右。原版的鲲鹏也只有7800公里左右。

现在，这架飞机，满载航程却达到了12000公里。

之所以如此，就是因为合成后的四台发动机性能太优秀了。

合成后的涡扇20，单台推力达到了25吨，同时这台发动机的油耗非常低。而原版的涡扇20发动机，推力只有16吨。

推力大，油耗低，寿命长。

正因为如此，才让这架运输机数据非常逆天。

除了这些之外，其他的各个系统都非常的顶级，比如最先进的数字化综合航电系统，最顶级的飞控系统等等，都让这架飞机拥有更为先进的能力。

综合起来，这架鲲鹏飞机，虽然个头只比c17大一点，但是运载能力却相当逆天。载重量达到90吨，这是相当夸张的。要知道美国最大的运输机超级银河载重也才122吨。

不过超级银河的满载航程只有五千多公里，根本没办法和这架飞机比。

简单来说，超级银河除了载重量比这架飞机强之外，其他全方位落后。而且超级银河个头太大，限制多。

而这架飞机，既可以当战略运输机，也可以当战术运输机。

短距起降距离只有850米，相当方便。

至于运载力，超级银河可以运两辆主战坦克，鲲鹏只能运一辆，这可能是劣势。不过这都不是问题，无非就是多调用几次就行了。再说了，现在华夏掌握的技术，未来的主战坦克可能都会个头缩小，从有人变成无人，会越来越小型化。

逆天的性能，新的鲲鹏，全方位吊打c17和伊尔76。

c17和伊尔76在新鲲鹏面前，就是个老咕噜棒子。特别是满载航程，五千公里和一万两千公里，这绝对不是一个概念的东西。

比如从华夏到鹰酱家，新鲲鹏加一次油就可以满载飞过去了，中间不需要用加油机加油。

如此就省事很多，如果只有五六千公里，中间最少要加一次油。

这就麻烦多了，特别是在茫茫大海里，加油机要想给这种运输机加油，必须跟着运输机飞这么远。

加完油之后，又要返程。所以加油机自己本身消耗的燃油就是一个非常庞大的数字。这对于后勤来说是一个很大的考验。

再说了大规模的出动加油机，那么护航编队规模肯定要增加很多。

如此一来，整个工作量和危险系数，可能就增加很多倍了。

最后，徐磊看向这飞机上面涂的隐身涂层。

在飞机合成之后，隐身涂层也合成升级了。

其实涂了隐身涂层也不是一点用没有，新的隐身涂层，确实可以让运输机的雷达反射面积减少了不少。只不过这个减少的量，并不能让巨大的运输机隐身，只能让运输机在雷达上不那么显眼罢了。

与不涂涂层相比，雷达反射面积降低了超过百分之四十。

不过就算降低百分之四十，这么大的运输机，也是非常显眼的存在。