第35章：合资困境与新能源赛道
愿你在这里，遇见真正值得阅读的故事。
  一位刚接手的年轻厂长，不仅自己有远见，还能让厂里干了二十多年的老技术信服，这才是真正的好厂长！
  “既然杨厂长已经看准下一代主流车型，为何又说双品牌战略呢？”刘局长接过照片看了后问道。
  杨浩解释道：“红星品牌，主打卖工具车，入门级商用车，也就是红星小康和未来改款对应五菱宏光的车型。”
  “如果未来用这个品牌卖家用车，比如十万级的轿车，suv，那消费者会觉得花十来万买了辆麵包车。”
  “现在江浙省的的吉利也在做多品牌战略。”
  刘局长听了一分析，好像是这么个道理，毕竟家用车確实需要面子属性。
  老百姓辛辛苦苦花十来万买辆车，谁也不愿意被说成是『买了个麵包车』。
  “星光品牌，就是我们主打家用车的品牌，首款车型是紧凑型suv车型，刘局长你翻到资料的第十页，上面有大致介绍。”
  “suv市场正在快速崛起，年复合增长率超过50%，而10万级別的自主家用suv市场，几乎是空白。”
  “目前长城的哈弗h6已经造出原型车，4月份刚在京城车展亮相，计划明年上市。”
  “星光品牌的首款车型星光h6，就是对標车型，计划明年下半年上市，跟著抢占全新赛道。”
  “后续还会推出星光h8中大型suv，进一步提升品牌实力，为市场提供更多优质自主车型。”
  刘局长边听边翻著资料，上面已经有星光h6的大致外形以及一些基础参数，看起来是真的有做准备。
  “后续，我们会同步升级產能和研发，计划在海州新建一座年產10万台的现代化整车生產基地。”
  “专门用来生產星光品牌的乘用车，並和海州理工大学深化合作，共同建设汽车工程研发中心，重点攻关发动机、底盘等核心技术。”