第364章 夜奔
愿你在这里，遇见真正值得阅读的故事。
  就算说她是住湖畔长道那些独栋別墅的千金，都不会让人怀疑。
  富与贵之间的气质区別，就在於富人只会让人觉得“这傢伙有钱”，而贵气不同，贵气不只局限於自身，是一种拥有感染力的气质。就好比这明明是一辆锈跡斑斑营运多年的缆车，却因为这位女士的乘坐而变得不同，仿佛它该被一群高头大马拉著，在爱士威尔最繁华的街道享受路人的瞩目。
  “缆车，不应该二十四小时运行么？”佩佩在被牵著跑进来时，就见到掛在缆车站门口的告示牌—
  【爱士威尔城际缆车，由亚歷山德集团运营，二十四小时开放，建议投诉寄信地址东威尔.....】
  像这样的缆车在爱士威尔共有八条，都能从山脚坐到隔离墙以上山顶城区。
  在某种形式上，这也是爱士威尔公共运输的一环，被城议会包给了亚歷山德家族，在满足全天运营的標准上可以適当盈利。
  亚歷山德家族作为爱士威尔最大的地主，承包了城內大量基础设施。其名声在民间臭不可闻，但缆车半夜不开並不全是亚歷山德家族的锅，爱士威尔的人口基数摆在这里，每天需要穿梭於东西威尔之间的人何其之多，只需要设置一个工薪族能够接受的票价就能赚的盆满钵满。
  然而为了治安考虑，像是黑人、兽人、以及诸多打扮不够体面的西威尔市民都需要审核才能乘坐缆车，譬如拿出在东威尔的房產证明，或办事证明之类的。
  这直接令缆车本该承接的客流被拒之门外，为了保证盈利不得不提高票价，坐一次要16银幣，这让缆车成了只属於东威尔中產以上家庭的交通工具。
  这座城市的中產在一定程度上摆脱了当牛马的命运，不需要在西威尔租房东威尔工作，不需要早出晚归的往返，没了客流，缆车晚上停运节省成本也是理所当然的事。
  “二十四小时？哼....”售票员对她的天真感到十分荒谬，笑出声来：“当然，女士，是有这条规定。可这就和七十岁以上市民可免费乘坐缆车四站”一样，是只存在於纸面上的东西....您也不想想，启动这一整条线路，一分钟需要烧多少煤....”
  这类缆车的动力来源於布置在山顶山脚的蒸汽机组，靠齿轮转动带动铁索运行，可靠性还算高，但驱动成本同样很高。
  售票员本想再说些酸话，但见对方这样估摸还真是东威尔的人，旁边那大喘气的男人看著也气度不凡，想了想还是劝告道：“您去租个马车上山吧，我们这有规定，夜晚得至少15金镑的团体才能发车，或者等到早八点再....
  ”
  话还没说完，一只手便从窗户內伸了出来，掌心里放著三枚金灿灿的罗恩国王大头。