第251章 改装完成
愿你在这里，遇见真正值得阅读的故事。
  “老大咋整？是调发动机参数，还是调变速箱参数？”老纪抬头询问，其实他内心还是偏向调变速箱参数的，因为发动机参数调起来太麻烦。
  这就好比给心脏做手术，还是给肾脏做手术一样，心脏连接各个器官，是除了大脑之外最重要的核心，当然能不动就不动。
  “变速箱。”于大为目光紧盯着变速箱看了良久，“目前来看能正常启动就意味着有适配的可能，调调变速箱看看吧。实在不行，咱就把变速箱换个680发动机原装的。”
  “九十九步都走了，还差这一哆嗦了？”于大为回身将电瓶的连接线都撤掉了，废掉的那块漏液电瓶，直接让他扔到了院子的垃圾堆里。
  几个人开始拆卸变速箱，并非全拆，而是把发动机与变速箱的连接处拆下来，也就是离合所在，随后又开始对变速箱进行打孔改装，重新调配。
  之后几个人又弄了小半天的时间，再次重复之前的安装连接动作，以及重新搭火。
  在几个人期盼的目光下，于大为亲自下场更换挡位，发动机的速度跟变速箱之间算是达到了合格的契合标准，不仅挡位能挂上去了，在挂挡的时候，发动机的转速也是能跟变速箱的挡位匹配。
  “这就可以了吧？”姚金斧按捺不住心中的激动，扭头看向老纪。
  眼前的发动机和变速箱是费了他们巨大心力的，这要是不成功实在是有些浪费时间。
  “应该算是吧，具体还要看二挡三挡，挂挡的时候有没有滑挡现象。”老纪回答的时候，于大为正在同一时刻变换挡位，从挂挡的速度来看，还是比较顺畅的没有阻滞。
  于大为尝试了半天，感觉没什么大问题之后，这才熄火。
  他盯着这台改装的发动机也是无奈的叹了口气，从时间成本来看，他是赔了的。
  两个半的大师傅，搞一台这么个小玩意，有这功夫修修车不好么。
  不过凡事也不能只看眼前，这个车发动机换成六缸的以后，如果野外遇到一些彻底“趴窝”的车，于大为完全可以把它们一路拽回到修理厂这里。
  动力更加强劲，一节更比四节强！