第110章 缩比验证机设计標准（1 / 3）
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“不行，这块加强筋的重量至少可以再削减百分之五。”
瓦西里用红铅笔在图纸上画了一个圈，眉头紧锁，语气不容置疑。
“可是瓦西里同志，我们已经计算过了，这已经是兼顾安全与重量的最佳平衡点。”
负责该部分设计的程不失耐心地解释道：“再削减，强度冗余就太低了，万一————”
“没有万一！”
瓦西里打断了他。
“我们是米高扬设计局，我们设计的是战斗机，如果不能做到足够轻盈，如何飞出足够灵巧的机动运作？！”
这样的爭论，在设计室的各个角落里此起彼伏。
工程师，尤其是航空工程师，对重量的偏执几乎是刻在骨子里的。
无论是华夏还是苏联的工程师，在设计时都经常习惯性地在满足强度要求的前提下，拼命地“扣重量”。
但问题在於，缩比验证机设计是头一次搞，每个人对“安全冗余”的理解都不同，导致標准不一，爭执不休，严重拖慢了进度。
陈天宇敏锐地察觉到了这个癥结所在，於是他直接找到了阿尔乔姆·米高扬。
“阿尔乔姆同志，我有一个不成熟的建议。”陈天宇开门见山。
“哦？陈天宇同志，你们华夏人就这点不好，不够坦诚。
从过往你提出来的建议来看，都是挺不错的成熟建议。 ↑↑