第86章 温漂

  2019年11月下旬。

  北方的第一场大雪提前了两周。

  微感合作的第一批实飞数据在11月25日回到了深圳。这一批是鸿远十月签约以后抽出的百分之五產能搭载微感imu的f4样机，一共一百八十台。送到三个北方测试基地做冬季飞行验证——哈尔滨、乌鲁木齐、呼和浩特。

  数据不好看。

  在零下十五度的环境下，微感imu的温漂比博世bmi088高了接近五倍。具体反映到f4上——常温环境下f4的定位偏差稳定在六厘米以內，搭载微感imu的那一百八十台在零下十五度环境下定位偏差跳到了三十五厘米。

  三十五厘米对消费级无人机勉强算可接受。对工业级飞控——废了。

  刘羽拿著测试报告走进苏辰办公室的时候，苏辰已经把数据在屏幕上看了三遍。

  “苏总，这个问题的责任划分我们合作协议里没有明確约定。是我们在选北方基地的时候没充分考虑低温场景——还是微感的imu本身不满足低温规格？“

  “我来处理这个问题。“苏辰说，“明天飞无锡。“

  他在笔记本上写下了一行字：“低温温漂。深硬制工艺的温度控制精度问题。“

  第二天中午苏辰到了微感半导体。赵建成亲自下楼到前台接他，没有寒暄，直接带他上了三楼的会议室。

  这次会议室里坐了八个人。赵建成先做了一轮介绍。

  “这位是我们微感的首席工艺工程师黄志华先生。他负责整个生產线的工艺调试和良品率管理。是我们微感技术团队里资歷最深的人——比我进公司还早两年。“

  苏辰伸出手。黄志华没有伸手过来。他只是微微点了一下头。

  苏辰把手收了回来。他大致能看出来了——这个人对自己有情绪。